。
現(xiàn)在市場上使用的柴油發(fā)電機(jī)組
,有普通型
、普通保護(hù)型、自動(dòng)化機(jī)組等三類
,自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組使用中具有什么的特點(diǎn)呢?
自動(dòng)化機(jī)組應(yīng)具有下列特點(diǎn):
1、自動(dòng)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài):機(jī)組應(yīng)急起動(dòng)和快速加負(fù)荷時(shí)的機(jī)油壓力
、機(jī)油溫度、冷卻水溫度應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件之規(guī)定
。
2、自起動(dòng)和加負(fù)荷:接自控和遙控指令
,或市電供電中斷時(shí)
,機(jī)組能自動(dòng)起動(dòng)并供電,機(jī)組允許三次自動(dòng)起動(dòng)
,每次起動(dòng)時(shí)間8~12s
,起動(dòng)間隔5~10s,第三次自起動(dòng)失敗時(shí)
,應(yīng)發(fā)出起動(dòng)失敗的聲光報(bào)警信號
。設(shè)有備用機(jī)組時(shí)
,應(yīng)能自動(dòng)地將起動(dòng)信號傳遞給備用機(jī)組,有的機(jī)組在起動(dòng)前還有預(yù)潤滑和預(yù)熱等程序(在寒冷地區(qū)訂貨時(shí)應(yīng)注明帶預(yù)熱裝置)
。
機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)成功后,自動(dòng)升速至額定轉(zhuǎn)速
,自動(dòng)勵(lì)磁之后,自動(dòng)合閘并向負(fù)荷供電
。首加負(fù)荷量
,對于額定功率不大于250kw者,不小于50%的額定負(fù)荷
;對于額定功率大于250kw,按照產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定
,機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)的成功率不低于98%
。
3、自動(dòng)停機(jī):接自控或遙控指令后
,或市電恢復(fù)供電后,應(yīng)能自動(dòng)切換負(fù)荷
,主開關(guān)分閘
,空載進(jìn)行1min左右
,自動(dòng)停車并轉(zhuǎn)入待機(jī)狀態(tài)
。
4、自動(dòng)并車與解列:接自控或遙控的并車或解列指令后
,應(yīng)能自動(dòng)并車或解列。通常..臺機(jī)組運(yùn)行功率持續(xù)達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定時(shí)
,應(yīng)向第二臺機(jī)組發(fā)出起動(dòng)指令
,使其自動(dòng)并車運(yùn)行。當(dāng)二臺并車機(jī)組的總功率持續(xù)減少到總額功率40%時(shí)
,應(yīng)向二臺機(jī)組中的一臺機(jī)組發(fā)出解列和停機(jī)指令。
兩臺機(jī)組并車運(yùn)行時(shí)
,應(yīng)能自動(dòng)分配輸出的有功和無功功率
,其分配差度不超過±10%
。
5、自動(dòng)補(bǔ)給:機(jī)組的燃油
、機(jī)油
、冷卻水應(yīng)自動(dòng)補(bǔ)充
,機(jī)組起動(dòng)用蓄電池自動(dòng)充電。
6、自動(dòng)報(bào)警與保護(hù):機(jī)組的水溫高、油溫高
、油壓低
、水位低、超速(過頻)
、失速(低頻)時(shí)
,發(fā)出聲光報(bào)警信號
,主開關(guān)分閘
、冷機(jī)運(yùn)行后停機(jī)。
當(dāng)機(jī)組發(fā)生短路故障
,過負(fù)荷1.2倍(可延時(shí)15~20s)、電壓高于480V或低于320V
。發(fā)出聲光報(bào)警信號
,主開關(guān)分閘,冷機(jī)運(yùn)行后停機(jī)
。
自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的使用情況就是這樣的,好的配置能夠提升發(fā)電機(jī)組的發(fā)電率