柴油發(fā)電機(jī)組靜音箱就針對機(jī)組主噪聲源的分布及噪聲的特性，采用隔聲、吸聲和消聲等控制技術(shù)分別對不同部位的噪聲進(jìn)行處理
，以達(dá)到降噪效果。機(jī)組放到箱體里面時，由于隔聲技術(shù)
、吸聲技術(shù)可以阻止噪聲傳播到箱體外
，將噪音源的噪聲控制在箱體內(nèi)部，降低對外界的噪音影響
。隔聲技術(shù)是用隔聲體使部分聲波的傳播方向改變（反射
、折射），使穿透該物體的聲波能量減弱
，從而降低隔聲體另一面的噪聲
。
靜音式發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)
靜音柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計的
；設(shè)計理念**
，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組
，柴油發(fā)電機(jī)組各項功能外
，還具備以下特點(diǎn)：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊
，占用空間?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。幌潴w全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)
，箱體采用鋼板拼接而成
，表面涂有高性能防銹漆，同時具備降噪和防雨功能
；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)
、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理
，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱
，左右同時設(shè)有兩扇檢修門，以便機(jī)組故障檢修
；同時在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕
，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時以.快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞。
靜音式發(fā)電機(jī)組原理
1
、進(jìn)排風(fēng)口的合理設(shè)計
。發(fā)電機(jī)組的動力部分屬于內(nèi)燃機(jī)，因此
，在機(jī)組運(yùn)行的過程中需要足夠的空氣流動來保障發(fā)動機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時產(chǎn)生的大量熱量
。如果，近排風(fēng)量比例失衡
，則會影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行
，從而
，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求等等
。機(jī)組長時間在高溫條件下工作則會影響機(jī)組壽命
。
2、消音材料的選擇
。利用特殊的棉來吸納聲音
，從而起到消音作用。還有一種方法
，效果比較好
，就是采取孔網(wǎng)式消音材料和消音棉相結(jié)合處理噪音。
3
、外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計
。產(chǎn)品要基于人性化設(shè)計，便于觀測機(jī)組的運(yùn)行狀況
，能迅速的采取手動緊急停機(jī)
，進(jìn)排風(fēng)量經(jīng)過嚴(yán)格計算，采用整體式拆裝方法
，便于后續(xù)維修作業(yè)
。
從產(chǎn)生的原因和部位上來分，柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲可以包括以下幾個部分：
1.排煙噪聲
；2.機(jī)械噪聲
；3.燃燒噪聲；4.冷卻風(fēng)扇
；5.進(jìn)風(fēng)噪聲
；6.發(fā)電機(jī)噪聲。
綜合控制使箱體外噪聲級降至75dB以下
，達(dá)到**環(huán)境要求標(biāo)準(zhǔn)?div id="m50uktp" class="box-center"> ，F(xiàn)在人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，帶靜音箱的柴油發(fā)電機(jī)組以其噪聲小
，體積小
，結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀將得到了大量使用
。
當(dāng)前位置：
