當(dāng)前位置：
提高發(fā)電機(jī)組自然功率因素
甘肅柴油發(fā)電機(jī)組在日常的運(yùn)用過程中
，柴油機(jī)一般都會(huì)有功率損耗，發(fā)電機(jī)組的功率因素也會(huì)降致0.8，那么咱們?cè)鯓舆\(yùn)用才干進(jìn)步柴油發(fā)電機(jī)組的功率因素呢，拿甘肅柴油發(fā)電機(jī)組來說：（1）合理運(yùn)用電動(dòng)機(jī)；
（2）進(jìn)步異步電動(dòng)機(jī)的檢修質(zhì)量
；（3）選用同步電動(dòng)機(jī)：同步電動(dòng)機(jī)耗費(fèi)的有功功率取決于電動(dòng)機(jī)上所帶 機(jī)械負(fù)荷的巨細(xì)
，而無功功率取決于轉(zhuǎn)子中的勵(lì)磁電流巨細(xì)，在欠勵(lì)狀況時(shí)，定子繞組向電網(wǎng)"吸取"無功，在過勵(lì)狀況時(shí)，定子繞組向電網(wǎng)"送出"無功。因此，對(duì)于恒速長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的大型機(jī)構(gòu)設(shè)備能夠選用同步電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。異步電動(dòng)機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)就是將異步電動(dòng)機(jī)三相轉(zhuǎn)子繞組適當(dāng)銜接并通入直流勵(lì)磁電流，使其呈同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
（4）合理選擇配變?nèi)萘?div id="jfovm50" class="index-wrap">，改進(jìn)配變的運(yùn)轉(zhuǎn)辦法：對(duì)負(fù)載率比較低的配變
甘肅發(fā)電機(jī)組怎樣消音
1.甘肅柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)體系的消音：
柴油機(jī)作業(yè)時(shí)，須有滿足的進(jìn)氣才干維持的正常運(yùn)轉(zhuǎn)
2.柴油機(jī)排風(fēng)體系消音：
柴油機(jī)選用水箱電扇體系進(jìn)行冷卻肘
3.甘肅柴油發(fā)電機(jī)房出入門的消音：
每個(gè)機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門，從消音視點(diǎn)看
4.柴油機(jī)廢氣消聲體系：
甘肅柴油發(fā)電機(jī)廠家作業(yè)所排放的廢氣發(fā)生一定的噪音
5.機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)體系消音：
柴油機(jī)排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消噪后排出機(jī)房外仍有較高的噪聲
通過以上的辦法能夠有效的**柴油發(fā)電機(jī)組正常的作業(yè)
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