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柴油發(fā)電機組輸出電壓過高的緣由

作者:admin 發(fā)布日期: 2020-08-22 二維碼分享

在人們的日常生活工作中,現在電力是很多行業(yè)中不可或缺的能源

,但是面對突然的故障造成的斷電
,就有很多企業(yè)公司備有柴油發(fā)電機
,以備不時之需
。許多設備工具都是離不開電的,而用電設備對于電的電壓也有一定的選擇
,比如咱們生活中的電燈
,可能會出現因電壓不足燈光變得很微弱的情況,用電的設備尚且如此,對于發(fā)電的發(fā)電機來說
,電壓高低同樣會有影響
,柴油發(fā)電機的電壓
,太低會產生故障,太高也會產生故障
。下文蘭州柴油發(fā)電機廠家就來為大家介紹一項故障分析,當柴油發(fā)電機輸出電壓太高該如何判斷故障原因

柴油發(fā)電機輸出電壓太大的故障主要表現為在額定轉速下

,磁場變阻器已調向“電壓降低”的較小位置,機組空載時
,電壓整定仍超過1.05倍額定電壓
,表明發(fā)電機輸出電壓太高。

蘭州柴油發(fā)電機

、發(fā)**電機輸出電壓太大的故障原因主要有

1、發(fā)電機轉速高而使其端電壓過高

2

、分流電抗器的間隙過大。

3

、勵磁機的磁場變阻器短路,致使變阻器調壓失靈

4

、機組出現“飛車”事故。

、針對以上的故障柴油發(fā)電機組廠家分析了以下處理方法:

1

、當發(fā)電機轉速過高時,應降低其柴油機的轉速

2、改變分流電抗器的墊片厚度

,以調整其間隙至規(guī)定值

3、當勵磁機的磁場變阻器調壓失靈時

,應仔細找出短路故障點并予以消除

4

、當發(fā)電機組出現“飛車”事故時
,應立即設法停機,然后按柴油機“飛車”故障處理

發(fā)電機在工農業(yè)生產

、國防
、科技及日常生活中有廣泛的用途
。發(fā)電機的形式很多
,但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此
,其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路
,以產生電磁功率,達到能量轉換的目的

康明斯產品性能特點:

結構緊湊的柴油發(fā)電機組

皮帶傳動系統:帶有自動張緊機構,使皮帶免于保護

連桿:鍛造連桿具有.大的結構強度

曲軸:經感應淬火鍛造而成的鋼制曲軸具有.大的強度和多次重磨能力

缸體:新型高強度設計使缸體的剛度提高32%

,具有極高的耐久性

缸套:榮獲..的中止口設計使缸套具有.大的剛度

,提高了活塞環(huán)的壽命

燃油系統:采用Bosch**直列柱塞或轉子高壓油泵和噴油器,具有更高的燃油經濟性

渦輪增壓器:全部采用Holset增壓器

,HX40型帶整體式廢氣旁通閥
,進一步改善低速反應及動力性

活塞:鋁合金活塞鑲有兩道耐蝕高鎳鑄鐵環(huán)槽

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