怠速不平穩(wěn) ：是指柴油發(fā)電機在怠速運轉時忽快忽慢，但規(guī)律性不強，并有抖動
，且柴油發(fā)電機在急減速
、換擋或帶負荷時易熄火，此現(xiàn)象多屬調速器有故障而引起的
。發(fā)生的原因主要有以下幾種
。
（1）飛球磨損
怠速時，飛球的張開度.小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球
，與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞，造成怠速不穩(wěn)定
。此時
，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被撞擊感
。
（2）怠速彈簧彈性變差或調整不當
柴油發(fā)電機運轉時，負荷增加會使轉速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟
，供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速，嚴重時將造成柴油發(fā)電機自動熄火
。
（3）穩(wěn)速彈簧調整不當
在怠速運轉時 ，因飛球離心力小，調速的控制力也小
。如果柴油發(fā)電機驟然減速
，供油拉桿的調節(jié)移動可能超過怠速位置，使柴油發(fā)電機熄火
。為了防止這種情況
，在調速器蓋后面正對供油齒桿推向怠速位置的穩(wěn)速彈簧；若彈簧太軟或調整偏后
，將減弱或不起穩(wěn)速作用
，使怠速運轉不穩(wěn)定。
（4）低壓油路供油不暢或含有水和空氣
這將使供油量時大時小，特別在低速區(qū)域會導致柴油發(fā)電機工作不穩(wěn)定 。
（5）噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大
這種情況下會造成凸輪軸在軸向產(chǎn)生無規(guī)則的竄動,使柴油發(fā)電機轉速不穩(wěn).
（6）噴油泵供汩不勻
，供油不正時或噴油不良
在低速運行的情況下，若供油不勻或供油不正時 ，就會對轉速的穩(wěn)定性帶來較大的影響
，不過這種不穩(wěn)定表現(xiàn)得銷有規(guī)
律，且周期性較短 。
（7）氣缸壓縮力不足
氣缸壓縮力下降時 ，由于各缸下降的程度不一定相同，即使噴油泵供油均衡
，燃燒情況仍有可能有區(qū)別
，造成低速時轉速不穩(wěn)定。
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