二郎山上，一眼望“三路”：雅康高速、國(guó)道318線以及最早的老318翻山路。

雅康高速天全服務(wù)區(qū)內(nèi)景。四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 李強(qiáng) 攝

路標(biāo)名片

天全：位于四川盆地西部邊緣，地處二郎山東麓，邛崍山脈南段。天全所在的雅安市，是康藏公路（后改為川藏公路）的起點(diǎn)。天全縣域被國(guó)道318線一分為二，依托這條交通要道，當(dāng)?shù)卮罅Υ龠M(jìn)交通和文旅融合發(fā)展，“快進(jìn)慢游”的風(fēng)景線越來(lái)越多元。

四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王眉靈 文露敏 唐澤文 李婷 李強(qiáng) 黃瀟 華小峰 肖雨楊 蔣健奇 雅安觀察 黃剛

31人，7輛車，6個(gè)多小時(shí)的跋涉。8月19日16時(shí)，一支來(lái)自貴州遵義的自駕車隊(duì)，風(fēng)塵仆仆，駛?cè)胨麄?ldquo;此生必駕318”的重要一站——雅安。

國(guó)道318線成都至拉薩段，也是川藏公路南線，被稱為“中國(guó)人的景觀大道”。從業(yè)15年來(lái)，雅安始終是領(lǐng)隊(duì)李依澤青睞的“自駕集結(jié)地”。背后的原因很簡(jiǎn)單：這里是川藏線的門(mén)戶。時(shí)間前溯，1950年4月13日，康藏公路（后改為川藏公路）正是在雅安金雞關(guān)破土動(dòng)工。以往，李依澤帶隊(duì)打卡的地方，只有雅康高速天全服務(wù)區(qū)；這次，他們的目的地又多了一個(gè)——從成雅高速金雞關(guān)收費(fèi)站下高速，前往中國(guó)·雅安318自駕大本營(yíng)。

8月19日，四川日?qǐng)?bào)全媒體“向云端——尋路川藏線上的中國(guó)”采訪組來(lái)到這兩處自駕集結(jié)地，看交旅融合的“超級(jí)IP”，如何從這里出發(fā)。

打造集結(jié)地、始發(fā)地

讓游客從“剎一腳”到“留下來(lái)”

在中國(guó)·雅安318自駕大本營(yíng)的入口處，碩大的老解放牌汽車輪胎構(gòu)成一道“門(mén)”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，好似“零公里”的“零”。地面上的黃色標(biāo)識(shí)亮眼：“318此生必駕，雅安—拉薩2255KM。”

對(duì)于自駕游愛(ài)好者而言，來(lái)到雅安，就正式踏上了川藏線的旅途。采訪組抵達(dá)大本營(yíng)后，短短10分鐘，就有3撥游客把車停到“輪胎”下留影。

這里是大本營(yíng)始發(fā)廣場(chǎng)的一部分，已于2023年建成投用；不遠(yuǎn)處，商業(yè)中心、補(bǔ)給中心等功能分區(qū)正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)于9月底前整體投入運(yùn)營(yíng)。

盡管還沒(méi)有完整呈現(xiàn)，這一川藏公路南線的自駕集結(jié)地已顯現(xiàn)出潛力。

雅安市交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)漆家華給出一組數(shù)據(jù)：截至目前，大本營(yíng)已有上百家自駕俱樂(lè)部入駐，打卡超40萬(wàn)人次。大本營(yíng)318公路文化街區(qū)的招商已經(jīng)完成90%，一些自駕裝備品牌已先行入駐。

雅安本地人徐文5月在大本營(yíng)入口對(duì)面開(kāi)起了一家咖啡店，見(jiàn)證了大本營(yíng)的崛起。“最熱鬧的時(shí)候，車隊(duì)一直排到公路邊。”

“旅游的始發(fā)地和集散地，一定要給游客帶來(lái)趣味性和儀式感，而在川藏線自駕，源頭補(bǔ)給也很重要。”漆家華認(rèn)為，在進(jìn)入更高海拔的川藏線前，自駕游客需要有一個(gè)地方進(jìn)行整備休整、采購(gòu)物資、集結(jié)出發(fā)。

“有句話叫‘錯(cuò)過(guò)了雅安，就錯(cuò)過(guò)了川藏線精彩的開(kāi)始’，但很長(zhǎng)一段時(shí)間，這里的開(kāi)始并不夠精彩。”雅安市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)季宗強(qiáng)回憶。從前，游客最多就是“剎一腳”，很少會(huì)主動(dòng)“留下來(lái)”。

而現(xiàn)在，翻開(kāi)大本營(yíng)的規(guī)劃圖——停車場(chǎng)，包括房車營(yíng)地、生態(tài)露營(yíng)地等；補(bǔ)給中心，提供能源補(bǔ)給保障，車輛改裝、維修等；商業(yè)中心，能購(gòu)買(mǎi)自駕裝備、戶外旅行裝備、文創(chuàng)潮牌、咖啡茶飲等。

在季宗強(qiáng)看來(lái)，集結(jié)地、始發(fā)地等的打造，就是為了讓游客留下來(lái)。時(shí)間一長(zhǎng)，“流量”才能真正轉(zhuǎn)化為“留量”。

約30分鐘車程外的雅康高速天全服務(wù)區(qū)，就是一個(gè)最佳例證。

2018年，雅康高速天全服務(wù)區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)6年的打造，“中轉(zhuǎn)站”已逐漸成為游客主動(dòng)找上門(mén)來(lái)的“目的地”。社交媒體上，“川藏線打卡地推薦”清單中總會(huì)出現(xiàn)雅康高速天全服務(wù)區(qū)。2023年，服務(wù)區(qū)營(yíng)收達(dá)7300余萬(wàn)元。

天全服務(wù)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)管理人員劉婭楠提到一個(gè)細(xì)節(jié)：服務(wù)區(qū)的新能源充電樁，前后做了3次升級(jí)改造，以滿足車主的多元化需求。今年1月，這里的換電站投入運(yùn)營(yíng)，新能源車車主只需 3分鐘即可完成換電。

雅康高速天全服務(wù)區(qū)還在越變?cè)酱?mdash;—正在進(jìn)行中的新一期改擴(kuò)建工程，除了目前已初步投入運(yùn)營(yíng)的318越野公園，還將開(kāi)發(fā)熊貓主題街區(qū)及酒店公寓等，讓游客能留得更久、玩得更盡興。

講好川藏公路故事

打造“中國(guó)最美高原景觀大道”

今年，中國(guó)·雅安318自駕大本營(yíng)項(xiàng)目入選中國(guó)公路學(xué)會(huì)旅游交通工作委員會(huì)公布的“2024年度交通與旅游融合創(chuàng)新項(xiàng)目”名單。全國(guó)共入選70個(gè)項(xiàng)目，可見(jiàn)各地都在積極探路交旅融合。

8月中旬，漆家華帶隊(duì)到有“中國(guó)最美公路”之稱的獨(dú)庫(kù)公路參觀學(xué)習(xí)。他看到，獨(dú)庫(kù)公路零公里處的獨(dú)庫(kù)大本營(yíng)、那拉提服務(wù)區(qū)等，人山人海，十分熱鬧。

看熱鬧之外，漆家華也進(jìn)行了一些冷思考：秀美的風(fēng)景之外，依托川藏公路打造交旅融合項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)在哪？如何在“超級(jí)IP”的競(jìng)爭(zhēng)中，吸引更多游客？

對(duì)此，在大本營(yíng)賣雅茶的郝向紅有自己的見(jiàn)解。雅安是川藏茶馬古道的源頭，作為老雅安人，他很小的時(shí)候就聽(tīng)過(guò)，背夫們背著茶包，攀爬在崇山峻嶺之間，將雅安產(chǎn)的茶，帶到西藏乃至更遠(yuǎn)的地方。

從川藏茶馬古道到川藏公路，有路就有歷史文化的連接，有連接就有附加值，這也是商家們選擇在川藏公路南線自駕集結(jié)地扎根的原因。

無(wú)論是雅康高速天全服務(wù)區(qū)，還是中國(guó)·雅安318自駕大本營(yíng)，都很看重如何講好川藏公路的故事。

位于雅康高速天全服務(wù)區(qū)的蜀道集團(tuán)川藏公路館，全面系統(tǒng)地反映川藏公路建設(shè)、改造以及川藏高速建設(shè)歷程，自開(kāi)館以來(lái)已接待游客75000余人次。中國(guó)·雅安318自駕大本營(yíng)內(nèi)的博物體驗(yàn)館，包括318微型博物館、國(guó)家地理雜志“極致·發(fā)展”影像展，特別是康藏公路歷史博物館，通過(guò)打造“路、景、游、裝備”4個(gè)主題展廳，集文化體驗(yàn)、沉浸互動(dòng)、多元?jiǎng)?chuàng)造于一體，9月中旬將全面開(kāi)放。

今年的省政府工作報(bào)告明確，要打造國(guó)道318“中國(guó)最美高原景觀大道”和綠色超級(jí)充電走廊，推進(jìn)大峨眉、大香格里拉、大九寨、大蜀道等交旅融合發(fā)展。疊加雅安多措并舉建設(shè)川藏經(jīng)濟(jì)協(xié)作試驗(yàn)區(qū)和世界大熊貓文化旅游重要目的地等利好因素，川藏公路南線有望走出真正的“超級(jí)IP”。

自駕集結(jié)地是起點(diǎn)，但并不是終點(diǎn)。最近，雅安交建集團(tuán)正加緊與西藏的企業(yè)進(jìn)行洽談，共同籌備建設(shè)318旅游經(jīng)濟(jì)示范帶。在設(shè)想中，從雅安到拉薩，沿途將建設(shè)起一座座318旅游驛站和觀景平臺(tái)，為自駕游客提供停車充電、打卡觀光、應(yīng)急救援、物資補(bǔ)給等服務(wù)，帶來(lái)更多的集聚效應(yīng)。