我國能源大動脈大秦鐵路運(yùn)送煤炭100.64萬噸。這是11月19日以來，該線路日運(yùn)量第四次突破100萬噸，電煤保供運(yùn)輸能力持續(xù)恢復(fù)。大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著全國鐵路煤運(yùn)總量的近1/5，是我國重要的西煤東運(yùn)大通道。今年10月中旬，受疫情影響，大秦鐵路唯一動力牽引單位湖東電力機(jī)務(wù)段部分職工居家靜默或集中隔離，生產(chǎn)秩序受到影響。疫情發(fā)生后，鐵路部門堅決貫徹落實 “疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的要求，高效統(tǒng)籌疫情防控和電煤保供，為人民群眾溫暖過冬提供運(yùn)輸保障。

在打好疫情防控阻擊戰(zhàn)的同時，國鐵集團(tuán)統(tǒng)一部署協(xié)調(diào)，從沈陽、鄭州、西安、濟(jì)南局集團(tuán)公司選派220名司機(jī)、55臺機(jī)車緊急馳援，太原局集團(tuán)公司抽調(diào)100多名有重載列車工作經(jīng)歷的職工火速增援，緩解了人員緊缺狀況。同時，太原局集團(tuán)公司果斷調(diào)整乘務(wù)模式，將大秦鐵路全線分割為三個小循環(huán)，并采取“一趟車多配班、連續(xù)值乘不落地”等方式，阻斷疫情傳播鏈條，保證大秦鐵路持續(xù)通暢，并根據(jù)疫情防控進(jìn)展和人員返崗情況，動態(tài)調(diào)整運(yùn)輸方案，增加2萬噸列車開行比例，逐漸拉通值乘交路，日運(yùn)量穩(wěn)步回升，連續(xù)突破80萬噸、90萬噸、100萬噸關(guān)口，之后保持在100萬噸左右，抗疫保供取得階段性成果。