。
10、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的通用符號(hào)gf代表什么意義 ?
答:代表二重意義:a)工頻發(fā)電機(jī)組即合適我國(guó)通用功率50hz的發(fā)電機(jī)組
。b)國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。
11、發(fā)電機(jī)所帶的負(fù)荷在應(yīng)用中必需維持三相均衡嗎?
答:是的。偏向不得超越25%
,嚴(yán)禁缺相運(yùn)轉(zhuǎn)
。
12、四沖程柴油機(jī)是指哪四個(gè)沖程?
答:吸氣
、緊縮、做功
、排氣
。
13、柴油機(jī)與汽油機(jī)的差異在哪里?
答:1)缸內(nèi)受壓物不同
。柴油機(jī)在緊縮沖程階段是關(guān)于空氣停止緊縮;汽油機(jī)在緊縮沖程階段是關(guān)于汽油及空氣混雜物停止緊縮
。2)點(diǎn)火方法不同
。柴油機(jī)依托霧化柴油噴向高壓氣體自燃;汽油機(jī)依托火花栓點(diǎn)火
。
14、電力系統(tǒng)的二票三制細(xì)致是指什么?
答:二票指工作票跟操作票
。即在電力設(shè)備長(zhǎng)進(jìn)行的任何工作與操作
。必需首先領(lǐng)取由當(dāng)班擔(dān)任人簽發(fā)的工作票與操作票。當(dāng)事人必需按票實(shí)施
。三制指交接班制度
、巡回反省制度、設(shè)備定期切換制度
。
15、所謂三相四線制是怎樣一回事?
答:發(fā)電機(jī)組出線有4根,其中3根為前線
,1根為零線
。前線與前線之間電壓為380v。前線與零線之間為220v
。
16、三相短路是怎樣一回事?會(huì)產(chǎn)生什么結(jié)果?
答:前線之間未經(jīng)過(guò)任何負(fù)荷,直接短路即為三相短路
。其結(jié)果非?div id="d48novz" class="flower left">
?膳拢瑲埧岬臅?huì)招致機(jī)毀人亡。
17、所謂倒送電是怎樣回事?會(huì)產(chǎn)生哪兩種殘酷結(jié)果?
答:自備發(fā)電機(jī)機(jī)向市網(wǎng)送電的狀況叫倒送電
。其殘酷結(jié)果有兩種:a)市網(wǎng)未停電,其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)電源產(chǎn)生非同期并機(jī)
,必?fù)p壞機(jī)組
。若自備發(fā)電機(jī)容量較大,還會(huì)使市網(wǎng)產(chǎn)生震動(dòng)
。b)市網(wǎng)已停電正在測(cè)試
,其自備發(fā)電機(jī)倒送電。則會(huì)使供電部門考試人員觸電身亡
。
18、為什么調(diào)試人員在調(diào)試之前必需檢查一遍機(jī)組一切固定螺栓能否固定完好?一切線路接口能否完好?
答:機(jī)組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸
,有時(shí)難免有鏍栓及線路接口松動(dòng)或掉下,輕者影響調(diào)試
,重則損壞機(jī)器
。
19、電能屬于哪級(jí)動(dòng)力?交流電的特征是什么?
答:電能屬于二級(jí)動(dòng)力,交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)
,直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)
,交流電的特征是不能貯存
,現(xiàn)察覺(jué)用。
20、發(fā)電機(jī)組滿足什么條件方可合閘送電
?
答:水冷機(jī)組、水溫到達(dá)56攝氏度
?div id="jfovm50" class="index-wrap">?绽錂C(jī)組、機(jī)體微熱
?div id="jfovm50" class="index-wrap">?蛰d時(shí)電壓頻率正常。機(jī)油壓力正常
。方可合閘送電
。
21、開(kāi)機(jī)送電后帶負(fù)荷次序是什么?
答:負(fù)荷從大到小依次帶上
。
22、關(guān)機(jī)之前卸負(fù)荷次序是什么?
答:負(fù)荷從小到大依次卸下
,關(guān)機(jī)。
23、為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機(jī)
、開(kāi)機(jī)?
答:帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī)
,對(duì)機(jī)組沖擊較大
。帶負(fù)荷開(kāi)機(jī)屬違規(guī)操作,對(duì)發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會(huì)帶來(lái)危害
。
24、冬天使用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)注意什么?
答:1)注意水箱不能結(jié)冰
,提防措施有加專用長(zhǎng)效防銹
、防凍液或應(yīng)用電熱設(shè)備**室溫在冰點(diǎn)以上。2)嚴(yán)禁明火烘烤
。3)空載預(yù)熱時(shí)間要稍長(zhǎng)一點(diǎn)
,方可送電。