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甘肅柴油發(fā)電機(jī)組在冬季使用和保養(yǎng)時應(yīng)注意的事項：

一

、忌防水過早或不放冷卻水

。柴油發(fā)電機(jī)組熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手

，再熄火防水

。若過早放掉冷卻水，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體在溫度較高時突然受到冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮

，出現(xiàn)裂紋

。防水時應(yīng)將柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)殘留的水徹底排出

，一面其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體漲裂

。

二

、忌隨便選用燃油。冬季低溫使柴油的流動性變差

，粘度增大

，不易噴散，造成霧化不良

，燃燒惡化

，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的動力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。顧冬季應(yīng)選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油

。一般要求柴油發(fā)電機(jī)組的凝點應(yīng)低于本地當(dāng)季*低氣溫7-10℃

。

三、忌用明火助燃啟動

。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實行助燃啟動

。這樣在啟動過程中

，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞

、氣缸等零件的異常磨損

，還會造成柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴，損害機(jī)器

。

蘭州柴油發(fā)電機(jī)

四

、忌用明火烘烤油底殼。以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)

，甚至燒焦

，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損

。冬季應(yīng)選用低凝點的機(jī)油

，啟動時可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度。

五

、忌啟動方法不當(dāng)

。冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機(jī)

，廠采用無水啟動的非正常啟動方法

。這種做法會對機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p壞，應(yīng)禁止使用

。正確的預(yù)熱方法是先將保溫被罩在水箱上

，打開放水閥

，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時

，再關(guān)閉放水閥

，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸

，使各運(yùn)動件得到適當(dāng)預(yù)先潤滑

，然后再行啟動。

六

、柴油發(fā)電機(jī)組忌低溫負(fù)荷作業(yè)

。柴油發(fā)電機(jī)組啟動著火后，有些司機(jī)迫不及待的立即投入負(fù)荷作業(yè)

。著火不久的柴油發(fā)電機(jī)組由于機(jī)體溫度低

，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動副的摩擦表面

，會引起機(jī)器嚴(yán)重磨損

。另外，柱塞彈簧

、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂

。故冬季柴油發(fā)電機(jī)組啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘

，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時

，再投入負(fù)荷作業(yè)。

七

、忌不注意機(jī)體保溫

。冬季氣溫低，容易使柴油發(fā)電機(jī)組工作時冷卻過度

。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵

。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油發(fā)電機(jī)組都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備

，另外節(jié)溫器對柴油發(fā)電機(jī)組工作時的升溫起著重要作用

。

蘭州柴油發(fā)電機(jī)組

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