、進(jìn)氣量不足的原因：
① 空氣濾清器過臟，使進(jìn)氣通道縮小。② 增壓器壓氣壓力下降、漏氣
、阻塞等。③ 排氣管道積碳嚴(yán)重
，使排氣阻力增大
。④ 配氣不準(zhǔn)時，氣門間隙過大或過小
。⑤ 氣門彈簧折斷
，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。⑥ 發(fā)動機(jī)溫度過高
。
2、供油量不足的原因：
① 輸油泵供油不足。② 噴油泵柱塞與柱塞套磨損漏油。③ 出油閥與閥座不密封
。④ 噴油器噴油量不足，噴油霧化質(zhì)量差
。⑤ 柴油濾清器堵塞
。⑥ 燃料系內(nèi)有氣。⑦ 供油拉桿與柱塞的裝配不當(dāng)
。⑧ 噴油正時不當(dāng)
。 3、氣缸壓力不足的原因：① 活塞與氣缸壁之間漏氣
。② 氣門與氣門座不密封
。③缸蓋螺栓擰緊力不足、氣缸蓋變形
、氣缸墊損壞漏氣
。④ 噴油器安裝孔密封墊圈損壞漏氣。
三
、診斷方式：1
、加大油門時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提不高
，為油路有故障
。2、啟動發(fā)動機(jī)
，中速運(yùn)轉(zhuǎn)
，拆下一只缸上的噴油器觀察噴油情況。如噴油無力且霧化不良
，再拆下噴油泵進(jìn)油管看出油情況
。出油量充足
，故障在高壓油路；出油量少
，故障在低壓油路
。3、進(jìn)氣管冒煙
，故障為進(jìn)氣門不密封
。4、排氣溫度較高
，煙色發(fā)黑
，一般為進(jìn)氣不足。 四
、解決措施：1
、進(jìn)氣量不足的排除：檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，檢修空氣濾芯
，調(diào)整氣門腳間隙
，2、輸油泵供油不足的排除：檢查閥門和更換活塞
、彈簧
；檢修漏氣的進(jìn)油接頭；研磨不密封的閥門
；3
、噴油泵供油不足的排除：出油閥不密封，應(yīng)配套研磨或調(diào)換出油閥副
；柱塞磨損漏油
，調(diào)換柱塞副；調(diào)節(jié)拉桿調(diào)節(jié)不當(dāng)
，調(diào)整調(diào)節(jié)臂與拉桿的連接位置
；排空供油系內(nèi)空氣。 4
、噴油器噴油量不足或霧化不良的排除：拆開噴油器用柴油清洗干凈
，將針閥與閥體、針閥與閥座配對研磨或成對更換
；調(diào)整調(diào)壓彈簧壓力
；更換固定螺套；將針閥裝入閥體時
，應(yīng)在干凈柴油中進(jìn)行并應(yīng)在裝配前檢查針閥在閥體中的滑配情況
； 噴油器裝配后應(yīng)在噴油器試驗(yàn)臺上試驗(yàn)調(diào)整噴油壓力、噴霧質(zhì)量
、停噴干脆程度和噴霧錐角
。5、氣缸壓力不足的排除：檢查氣缸墊
；檢查活塞
；檢查活塞環(huán)；塘磨氣缸
；研磨氣門
；調(diào)氣門間隙；檢查調(diào)整配氣相位等
當(dāng)前位置：
