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本文甘肅凱瑞機(jī)電的小編要為大家介紹的是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高的原因，下面就一起來了解吧：
水溫過高是柴油機(jī)水冷式.常見的故障之一
，因缸套，活塞摩擦副材料熱膨脹系數(shù)不同，高溫會(huì)使間隙變小 ，潤滑狀況惡化，久之造成拉缸
，活塞環(huán)卡死等故障
。此外，水溫過高會(huì)使?jié)櫥驼扯认陆?div id="m50uktp" class="box-center"> ，破壞油膜降低潤滑效果和?dòng)力性能
。因此，柴油機(jī)水溫過高必須控制在允許值。導(dǎo)致柴油機(jī)水溫過高的主要原因有9個(gè)方面。
一
，冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用柴油機(jī)一般為工作溫度較高，加注防凍液可以**其高沸點(diǎn)，同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢；冷卻系如有空氣未排除，或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液，都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。
二
，水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾有機(jī)油時(shí)，塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的更小，嚴(yán)重阻礙散熱效果。此時(shí)可用薄鋼片小心地將散熱片撥回原位，恢復(fù)散熱片的平直形狀，再用壓縮空氣或水槍清洗即可，如把水加熱并放入清洗液后噴冼，效果更好。三，水溫表或警示燈指示有誤
。包括水溫傳感器損壞；線路打鐵或指示表失靈，導(dǎo)致誤報(bào)警。此時(shí)，可采用表面溫度計(jì)測量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實(shí)際溫度相符 。
四
，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低，葉片變形或裝反
。風(fēng)扇膠帶過松會(huì)出現(xiàn)打滑，導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低，送風(fēng)效果減弱。如發(fā)現(xiàn)膠帶過松應(yīng)予調(diào)整，若橡膠層老化，損壞或纖維層折斷，則應(yīng)更換。風(fēng)扇葉片變形時(shí)，可用相同規(guī)格的新葉片進(jìn)行比較，查看葉片相對旋轉(zhuǎn)平面的夾角是否變小。角度過小送風(fēng)強(qiáng)度就會(huì)不足。
五，冷卻水泵故障
。水泵本身損壞，轉(zhuǎn)速過低，泵體內(nèi)水垢沉積過多，通路變窄都會(huì)使冷卻液流量變小，散熱性能降低，使柴油機(jī)油溫升高。六
，節(jié)溫器故障。節(jié)溫器的作用在于控制冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)，工作良好的節(jié)溫器在85度左右時(shí)閥門開始開啟，在105度左右閥門完全打開。檢查節(jié)溫器好壞的方法是；將節(jié)溫器拆下，將其懸置于裝有溫水的容器中，同時(shí)在水中置一溫度計(jì)，然后從容器底部加熱，觀察節(jié)溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫，若打不到上述要求或有明顯損壞，則應(yīng)立即更換節(jié)溫器。七
，氣缸墊損壞。如缸墊被高溫氣體燒損，高壓氣體會(huì)沖入冷卻系使冷卻液翻滾呈沸騰狀。判斷氣缸墊是否燒損的方法是；將柴油機(jī)熄火，稍等片刻
，然后重新啟動(dòng)柴油機(jī)并提高轉(zhuǎn)速
。若此時(shí)水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出，同時(shí)排氣管中有小水珠隨廢氣排出
，則可斷定是氣缸墊損壞
。
八，噴油時(shí)間不當(dāng)
。噴油器工作不良
。供油提前角過早或滯后
，可導(dǎo)致燃燒時(shí)高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大，且時(shí)間延長
，傳遞給冷卻液的熱量增加
，使冷卻液的溫度升高。此時(shí)
，會(huì)伴有柴油機(jī)功率下降且油耗增大等現(xiàn)象。若噴油器的噴油壓力下降，霧花不良，會(huì)使燃油不能完全燃燒，排氣溫度增高間接導(dǎo)致水溫升高。
九
，柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成供油量過多，當(dāng)產(chǎn)生的熱量超過柴油機(jī)的散熱能力時(shí)，也會(huì)使柴油機(jī)的冷卻液溫度升高。此時(shí)，柴油機(jī)多辦有冒黑煙，耗油增大，聲音異常等現(xiàn)象。
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